[/caption]O Metro do Porto, acredito que tenha sido a força motriz que levou a que muita gente passasse a andar de transportes públicos no Porto, ou pelo menos a não os abandonar com facilidade. É um meio de transporte prático e confortável, que permite uma mobilidade, na cidade e arredores, bem mais agradável que a morosas filas do transito rodoviário. Não ponho em causa os seus benefícios. No entanto, a palavra "metro", neste caso, penso que deve ser interpretada como uma marca, com Limiano ou Luso, do que como um adjectivo, pois como adjectivo é um insulto para o meio de transporte "metro". Para mim o Metro do Porto não é mais que um eléctrico moderno, já que me parece ridículo que um metro tenha que andar a 20km/h em locais como o S. João ou a Senhora da Hora, em que há peões a passearem-se pela linha.
Mas gosto bastante deste novo eléctrico, o Metro do Porto. No entanto queria falar de algo relacionado não só com o Metro do Porto, mas também com todos os transportes públicos (aderentes) no Porto: o Andante.
O Andante é um bom meio para se desfrutar de vários meios de transporte com uma base regular, sendo especialmente útil para complementar a abrangência do Metro do Porto e para quem reside fora da cidade do Porto. No entanto, o Andante mostra uma fraqueza que assola muitas empresas e que leva e um sucesso aquém do que seria possível: a inadaptação dos meios ao conceito. Vou apenas notar um desses aspectos: quem entra num comboio da CP sem ser numa estação, isto é num apeadeiro, não pode validar o andante, para o fazer tem de sair na próxima estação e aí sim, validar o título para evitar a coima. Vê-se que copiaram o esquema do "metro" mas nesse caso não há paragens intermédias, logo não há problema. Não percebo porque é que não copiaram o "esquema" dos autocarros da STCP, ter o aparelho para validar dentro do veículo.
Por vezes as empresas esquecem-se de analisar o seu negócio de diferentes prespectivas, o que pode levar a um desempenho abaixo do possível...
Sem comentários:
Enviar um comentário